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107

MOTOR DE POPA YAMAHA F 250 HP LETX

ORÇAMENTO
24 VÁLVULAS DOHC 4 CILINDROS EM LINHA (4 TEMPOS)
1 câmara para as válvulas de admissão e 1 câmara para as válvulas de exaustão fornecem um controle de temporização da válvula mais preciso. A cabeça do cilindro possui duas válvulas para entrada e saída, cada uma para maior potência.
BOTÃO DE ACELERAÇÃO VARIÁVEL
O tacômetro no sistema de rede digital, ou o botão de aceleração no manche no caso de modelos com controle por manche, convencionalmente permite que a aceleração seja ajustada em intervalos de 50 rpm.
CILINDROS FUNDIDOS COM PLASMA
Os cilindros de plasma oferecem uma maior durabilidade e uma melhor performance para o motor. Considerados 60% mais resistentes que aço, resultam em maior potência e torque, e diminuem o peso e melhoram o resfriamento do motor.
  • ALTURA DA RABETA - X 25
  • PESO (KG) - X 257
  • N° DE CILINDROS 6
  • CAPACIDADE VOLUMÉTRICA 4169
  • POTÊNCIA 183.9 / 250
  • FAIXA MÁXIMA DE ROTAÇÃO 5000 / 6000
  • TAXA DE COMPRESSÃO 10.3:1
  • SISTEMA DE ALIMENTAÇÃO DE COMBUSTÍVEL EFI
  • COMANDO DE VÁLVULAS DOHC- Variável
  • IGNIÇÃO TCI
  • SISTEMA DE OPERAÇÃO Caixa de comando
  • LUBRIFICAÇÃO Cárter úmido
  • SISTEMA DE PARTIDA Elétrico
  • SISTEMA DE INCLINAÇÃO PTT
  • NAVEGAÇÃO EM ÁGUA RASA STD
  • ALTERNADOR 44A
  • RETIFICADOR COM REGULAGEM DE VOLTAGEM STD
  • PROTEÇÃO PARA PARTIDA ENGATADA Na caixa de comando
  • SENSOR DE TEMPERATURA STD
  • PROTEÇÃO PARA ROTAÇÃO EXCESSIVA STD
  • VELOCÍMETRO Digital multifunção
  • TACÔMETRO Digital multifunção
  • INDICADOR DE POWER TRIM No tacômetro digital
  • HÉLICE Aço Inoxidável
  • TANQUE DE GASOLINA N/D
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